{"id":10188,"date":"2021-02-03T10:33:57","date_gmt":"2021-02-03T10:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/qtechna.si\/de\/?page_id=10188"},"modified":"2026-02-05T07:44:25","modified_gmt":"2026-02-05T07:44:25","slug":"interoperabilitat-des-eisenbahnsystems","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.qtechna.si\/de\/interoperabilitat-des-eisenbahnsystems\/","title":{"rendered":"Interoperabilit\u00e4t des Eisenbahnsystems"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"10188\" class=\"elementor elementor-10188\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-497a63b elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Interoperabilit\u00e4t des Eisenbahnsystems<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-045f12e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"045f12e\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2444012\" data-id=\"2444012\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div 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<div id=\"eael-advance-tabs-a516bbd\" class=\"eael-advance-tabs eael-tabs-vertical eael-tab-auto-active active-caret-on\" data-tabid=\"a516bbd\">\n            <div class=\"eael-tabs-nav\">\n                <ul class=\"eael-tab-inline-icon\">\n                                            <li id=\"p-styletext-alignleftmargin-bottom0interoperabilitt-desbreisenbahnsystemsp\" class=\"inactive eael-tab-item-trigger\" aria-selected=\"true\" data-tab=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"p-styletext-alignleftmargin-bottom0interoperabilitt-desbreisenbahnsystemsp-tab\" aria-expanded=\"false\">\n                            \n                                                        \n                                                            <span class=\"eael-tab-title  title-after-icon\"><p style=\"text-align:left;margin-bottom:0\">Interoperabilit\u00e4t des<br>Eisenbahnsystems<\/p><\/span>                            \n                                                    <\/li>\n                                            <li id=\"laufende-projekte\" class=\"inactive eael-tab-item-trigger\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"laufende-projekte-tab\" aria-expanded=\"false\">\n                            \n                                                        \n                                                            <span class=\"eael-tab-title  title-after-icon\">Laufende Projekte<\/span>                            \n                                                    <\/li>\n                                            <li id=\"zertifikate\" class=\"inactive eael-tab-item-trigger\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"zertifikate-tab\" aria-expanded=\"false\">\n                            \n                                                        \n                                                            <span class=\"eael-tab-title  title-after-icon\">Zertifikate<\/span>                            \n                                                    <\/li>\n                                            <li id=\"p-styletext-alignleftmargin-bottom0verfahren-zur-bewertung-vonbrkonformitt-und-verifizierungp\" class=\"inactive eael-tab-item-trigger\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"4\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"p-styletext-alignleftmargin-bottom0verfahren-zur-bewertung-vonbrkonformitt-und-verifizierungp-tab\" aria-expanded=\"false\">\n                            \n                                                                <i class=\"fas fa-home\"><\/i>                                                            \n                                                            <span class=\"eael-tab-title  title-after-icon\"><p style=\"text-align:left;margin-bottom:0\">Verfahren zur Bewertung von<br>Konformit\u00e4t und Verifizierung<\/p><\/span>                            \n                                                    <\/li>\n                                            <li id=\"konakt\" class=\"inactive eael-tab-item-trigger\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"5\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"konakt-tab\" aria-expanded=\"false\">\n                            \n                                                        \n                                                            <span class=\"eael-tab-title  title-after-icon\">Konakt<\/span>                            \n                                                    <\/li>\n                                    <\/ul>\n            <\/div>\n            \n            <div class=\"eael-tabs-content\">\n\t\t        \n                    <div id=\"p-styletext-alignleftmargin-bottom0interoperabilitt-desbreisenbahnsystemsp-tab\" class=\"clearfix eael-tab-content-item inactive\" data-title-link=\"p-styletext-alignleftmargin-bottom0interoperabilitt-desbreisenbahnsystemsp-tab\">\n\t\t\t\t        \t\t\t\t\t        \t\t<div data-elementor-type=\"section\" data-elementor-id=\"7122\" class=\"elementor elementor-7122\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1460490 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1460490\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-39b5e044\" data-id=\"39b5e044\" data-element_type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div 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Die zuletzt geltende Richtlinie \u00fcber die Interoperabilit\u00e4t des Eisenbahnsystems innerhalb der EU, 2016\/797\/EU und die technische Referenzspezifikation f\u00fcr die Interoperabilit\u00e4t (TSI) f\u00fcr jeweilige Teilsysteme legen die grundlegenden Anforderungen an Interoperabilit\u00e4t und Sicherheit fest, die seitens Hersteller und Betreiber bei der Planung, Herstellung und Installation von den Infrastrukturteilsystemen ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen.<\/p><p>Deshalb muss bei der Herstellung einer Interoperabilit\u00e4tskomponente ihre Konformit\u00e4tsbewertung oder Gebrauchstauglichkeit gepr\u00fcft werden.<\/p><p>Im Fall neuer Konstruktionen, Rekonstruktionen oder Erneuerungen auf Infrastruktur oder Schienenfahrzeugen m\u00fcssen entsprechende EG-Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr strukturelle Teilsysteme durchgef\u00fchrt werden.<\/p><p>Die Konformit\u00e4ts- oder Gebrauchstauglichkeitsbewertung und Pr\u00fcfverfahren der Teilsysteme f\u00fchren die benannten Stellen nach Verfahren durch, die mit den Anforderungen der Module \u00fcbereistimmen, die in jeweiliger technischer Spezifikation vorgeschrieben sind. Sie werden von dem Antragsteller (Auftraggeber, Hersteller, Projekttr\u00e4ger, \u2026) beauftragt, um zu beweisen, ob bei der Planung, Herstellung und Installation die vorgeschriebenen Anforderungen erf\u00fcllt wurden.<\/p><p>Das Ergebnis ist eine Konformit\u00e4tsbescheinigung, Gebrauchstauglichkeitsbescheinigung oder Pr\u00fcfbescheinigung, einschlie\u00dflich der technischen Unterlagen. Diese sind eines der wesentlichen Elemente bei der Erlangung einer Betriebserlaubnis f\u00fcr das Teilsystem, das der Antragsteller bei der Sicherheitsbeh\u00f6rde (A\u017dP) beantragt hat. Die ausgestellten EG-Zertifikate sind in allen EU-Mitgliedstaaten g\u00fcltig und stehen allen interessierten Parteien in der Datenbank ERADIS &#8211; European Railway Agency Database of Interoperability and Safety zur Verf\u00fcgung.<\/p><p style=\"text-align: left; margin-bottom: 0;\">Der Antragsteller ist verpflichtet auch die \u00dcbereinstimmung eines Teilsystems mit den nationalen Vorschriften zu beweisen, wenn:<\/p><ul><li>bestimmte, grundlegende Anforderungen betreffende Aspekte in den TSI nicht oder nicht vollst\u00e4ndig behandelt werden, einschlie\u00dflich in den TSI definierten \u00bboffene Punkte\u00ab,<\/li><li>wurde eine Nichteinhaltung oder Abweichung von TSI gemeldet (Kapitel 7),<\/li><li>es sich um einen besonderen Fall handelt, der Anwendung besonderer technischer Vorschriften erfordert, die nicht in der jeweiligen TSI enthalten sind,<\/li><li>nationale Vorschriften zur Bewertung der technischen Kompatibilit\u00e4t zwischen Fahrzeug und Schienennetz verwendet werden,<\/li><li>Fahrzeug und Schienennetz nicht in den TSI enthalten sind,<\/li><li>eine vorl\u00e4ufige vorbeugende Ma\u00dfnahme erforderlich ist, insbesondere nach einem Unfall.<\/li><\/ul><p style=\"text-align: left; margin-bottom: 0;\">Q Techna d.o.o. ist gem\u00e4\u00df der Richtlinie (EU) 2016\/797 und den Anforderungen des Eisenbahnsicherheitsgesetzes (ZVZelP-1):<\/p><ul><li>benannte Stelle (NoBO) f\u00fcr den Bereich der Konformit\u00e4tspr\u00fcfung f\u00fcr Technische Spezifikation f\u00fcr die Interoperabilit\u00e4t und<\/li><li>bestimmte Stelle (DeBo) erm\u00e4chtigt f\u00fcr Konformit\u00e4tsbewertung von Teilsystemen nach den nationalen Vorschriften der Republik Slowenien.<\/li><\/ul><p style=\"text-align: left; margin-bottom: 0;\">Wir sind f\u00fcr folgende strukturellen Teilsysteme benannt und notifiziert:<\/p><ul><li>Infrastruktur,<\/li><li>Energie,<\/li><li>streckenseitige Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung,<\/li><li>fahrzeugseitige Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung,<\/li><li>Fahrzeuge.<\/li><\/ul><p>Wir sind Vollmitglied des Verbandes NB-Rail &#8211; einer internationalen gemeinn\u00fctzigen Organisation von benannten Stellen f\u00fcr Interoperabilit\u00e4t in der EU.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-79f89432\" data-id=\"79f89432\" data-element_type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-28c776ab elementor-author-box--layout-image-above ha-css-transform-yes block1 elementor-widget elementor-widget-author-box\" data-id=\"28c776ab\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"author-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div  class=\"elementor-author-box__avatar\">\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.qtechna.si\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2021\/03\/Tomaz-Motoh-284x300.jpg\" alt=\"Toma\u017e Motoh\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div >\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-author-box__name\">\n\t\t\t\t\t\t\tToma\u017e Motoh\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__bio\">\n\t\t\t\t\t\t<p>Abteilungsleiter<\/p>\n<p>+386 41 544 008<br \/>\n<a href=\"mailto:tomaz.motoh@qtechna.si\">tomaz.motoh@qtechna.si<\/a><br \/>\n<a href=\"mailto:interoperabilnost@qtechna.si\">interoperabilnost@qtechna.si<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t                            <\/div>\n\t\t        \n                    <div id=\"laufende-projekte-tab\" class=\"clearfix eael-tab-content-item inactive\" data-title-link=\"laufende-projekte-tab\">\n\t\t\t\t        \t\t\t\t\t        <h1>Laufende Projekte<\/h1><table width=\"840\"><tbody><tr><td width=\"43\"><strong>#<\/strong><\/td><td width=\"158\"><strong>Auftraggeber<\/strong><\/td><td width=\"639\"><strong>Projekt<\/strong><\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">1<\/td><td width=\"158\">2TDK d.o.o.<\/td><td width=\"639\">Verifizierung des Baus des 2. Gleises Diva\u010da-Koper<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">2<\/td><td width=\"158\">GH HOLDING d.o.o.<\/td><td width=\"639\">Durchf\u00fchrung der Verifizierung gem\u00e4\u00df TSI CCS und nationalen Vorschriften f\u00fcr das Projekt \"Installation von ERTMS\/ETCS auf den Strecken d.m.-Dobova-Zidani Most und Pragersko-Maribor-\u0160entilj-d.m.\"<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">3<\/td><td width=\"158\">GEISMAR ITALIA S.p.A.<\/td><td width=\"639\">Verifizierung des Niederflurwagens RB40 TL\/R gem\u00e4\u00df den Anforderungen der EU-Gesetzgebung.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">4<\/td><td width=\"158\">Iskra d.o.o.<\/td><td width=\"639\">Verifizierung des Teilsystems f\u00fcr Steuerung-Management und Signalisation entlang der Strecke gem\u00e4\u00df nationalen Vorschriften im Projekt \"Upgrade von SV-Ger\u00e4ten auf der Eisenbahnstrecke Nr. 30 Zidani Most-\u0160entilj-d.m.\"<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">5<\/td><td width=\"158\">MZI, Direktion der Republik Slowenien f\u00fcr Infrastruktur<\/td><td width=\"639\">Verifizierung der Projektdokumentation und ausgef\u00fchrten Arbeiten gem\u00e4\u00df TSI f\u00fcr INF und ENE in P. \u0160martno ob Paki.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">6<\/td><td width=\"158\">MZI, Direktion der Republik Slowenien f\u00fcr Infrastruktur<\/td><td width=\"639\">Verifizierung der Teilsysteme ENE, INF und CCS im Rahmen der Installation von niveauunabh\u00e4ngigen Zug\u00e4ngen an neun (9) Bahnh\u00f6fen auf J\u017dI mit TSI und nationalen Vorschriften.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">7<\/td><td width=\"158\">MZI, Direktion der Republik Slowenien f\u00fcr Infrastruktur<\/td><td width=\"639\">Verifizierung der \u00dcbereinstimmung der Projektdokumentation und ausgef\u00fchrten Arbeiten mit TSI und nationalen Vorschriften f\u00fcr das Teilsystem Infrastruktur f\u00fcr das Upgrade des Bahnhofs \u0160kofljica.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">8<\/td><td width=\"158\">MZI, Direktion der Republik Slowenien f\u00fcr Infrastruktur<\/td><td width=\"639\">Verifizierung des Teilsystems Infrastruktur im Rahmen der Einrichtung eines zentralen Systems zur Fahrgastinformation auf der Eisenbahninfrastruktur mit TSI und nationalen Vorschriften.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">9<\/td><td width=\"158\">S\u017d-PP d.d.<\/td><td width=\"639\">Verifizierung von IZN gem\u00e4\u00df TSI INF (PRM) f\u00fcr das Upgrade der Eisenbahninfrastruktur am Bahnhof Nova Gorica.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">10<\/td><td width=\"158\">Tiring d.o.o.<\/td><td width=\"639\">Verifizierung der Projektdokumentation IZN f\u00fcr das Upgrade des Abschnitts MB-Ru\u0161e auf der regionalen Eisenbahnstrecke Nr. 34 MB-Prevalje-d.m. und das Upgrade der Eisenbahninfrastruktur im Bereich des Eisenbahndreiecks in MB gem\u00e4\u00df den referenzierten europ\u00e4ischen Vorschriften.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">11<\/td><td width=\"158\">MZI, Direktion der Republik Slowenien f\u00fcr Infrastruktur<\/td><td width=\"639\">Verifizierung der \u00dcbereinstimmung der Projektdokumentation und ausgef\u00fchrten Arbeiten f\u00fcr das Unterf\u00fchrungsbauwerk unter der Eisenbahnstrecke in Bo\u0161tanj auf G1-5\/0333 gem\u00e4\u00df TSI und nationalen Vorschriften.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">12<\/td><td width=\"158\">Plasser &amp; Theurer GmbH<\/td><td width=\"639\">Verifizierung der OTM-Fahrzeuge gem\u00e4\u00df den Anforderungen der EU-Gesetzgebung (TSI NOI).<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">13<\/td><td width=\"158\">H\u017d INFRASTRUKTURA d.o.o.<\/td><td width=\"639\">Verifizierung der Eisenbahnstrecke im Abschnitt Hrvatski Leskovac \u2013 Karlovac, gem\u00e4\u00df den Anforderungen der EU und relevanten TSI.<\/td><\/tr><tr><td width=\"43\">14<\/td><td width=\"158\">MZI, Direktion der Republik Slowenien f\u00fcr Infrastruktur<\/td><td width=\"639\">Verifizierung der \u00dcbereinstimmung der Projektdokumentation und ausgef\u00fchrten Arbeiten f\u00fcr das Renovierungsprojekt des Wartesaals am Bahnhof Maribor gem\u00e4\u00df TSI und nationalen Vorschriften.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t                            <\/div>\n\t\t        \n                    <div id=\"zertifikate-tab\" class=\"clearfix eael-tab-content-item inactive\" data-title-link=\"zertifikate-tab\">\n\t\t\t\t        \t\t\t\t\t        <h1>Zertifikate<\/h1><ul><li><a href=\"https:\/\/www.qtechna.si\/de\/interoperabilnost-tsi-certifikati\/\">Interoperabilitat des Eisenbahnsystemst<\/a><\/li><\/ul>\t\t\t\t                            <\/div>\n\t\t        \n                    <div id=\"p-styletext-alignleftmargin-bottom0verfahren-zur-bewertung-vonbrkonformitt-und-verifizierungp-tab\" class=\"clearfix eael-tab-content-item inactive\" data-title-link=\"p-styletext-alignleftmargin-bottom0verfahren-zur-bewertung-vonbrkonformitt-und-verifizierungp-tab\">\n\t\t\t\t        \t\t\t\t\t        <h1>Verfahren zur Bewertung von Konformit\u00e4t und Verifizierung<\/h1><ul><li><a href=\"https:\/\/www.qtechna.si\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2026\/02\/SP-13.02-Pravila-postopka-ocenjevanja-skladnosti-in-ES-verifikacije-interoperabilnosti-zelezniskih-podsistemov-Rev10.pdf\">Regeln des Verfahrens zur Bewertung und \u00dcberpr\u00fcfung der Interoperabilit\u00e4t des Eisenbahnsystems<\/a><\/li><\/ul>\t\t\t\t                            <\/div>\n\t\t        \n                    <div id=\"konakt-tab\" class=\"clearfix eael-tab-content-item inactive\" data-title-link=\"konakt-tab\">\n\t\t\t\t        \t\t\t\t\t        <h1>Konakt<\/h1><p><div class=\"wpforms-container wpforms-container-full\" id=\"wpforms-4725\"><form id=\"wpforms-form-4725\" class=\"wpforms-validate wpforms-form\" data-formid=\"4725\" method=\"post\" enctype=\"multipart\/form-data\" action=\"\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10188\" data-token=\"bf61959d89ce5bea718e8ec0966e03bb\" data-token-time=\"1777488663\"><noscript class=\"wpforms-error-noscript\">Please enable JavaScript in your browser to 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